8/2/2024, 10:20:24 AM
Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın devlet tahvili ihraçlarındaki son gelişmeler şöyle:
8/2/2024, 10:20:24 AM
8/2/2024, 10:20:24 AM
8/2/2024, 10:20:15 AM
Amerika Birleşik Devletleri (ABD) Senatosu, çocukları tehlikeli çevrimiçi içerikten korumayı amaçlayan bir yasa tasarısını kabul etti.
Hem Demokratlar hem de Cumhuriyetçiler tarafından desteklenen tasarı, teknoloji şirketlerini platformlardaki zararlı içeriklerinden sorumlu tutmaya yönelik ilk çabadır.
Tasarıyı Tennessee Cumhuriyetçi Senatörü Marsha Blackburn ile birlikte kaleme alan Connecticut Demokrat Senatörü Richard Blumenthal, tasarının çocukların, gençlerin ve ebeveynlerin internetteki yaşamlarının kontrolünü geri almalarını sağlamakla ilgili olduğunu söyledi.
Blumenthal, "Tasarımız, büyük teknoloji şirketlerinin çocuklara zehirli içerik sunmasını engellemek ve kârlarını, güvenliğin önüne koydukları için onları sorumlu tutmak için özel yetkiler sağlıyor" dedi.
Ruhsal sağlık krizi yaşandığını vurgulayan Bluementhal, "Gençlerin ruh sağlığı krizi olan rekor düzeydeki umutsuzluk ve çaresizlik, yeme bozuklukları, zorbalık, intihar düşünceleri ve daha fazlası, kara kutu algoritmaları tarafından körüklendi."
Temsilciler Meclisi henüz tasarı üzerinde harekete geçmedi, ancak Cumhuriyetçi Meclis Başkanı Mike Johnson tasarıyı inceleyeceğini ve uzlaşma sağlamaya çalışacağını söyledi.
"Çevrimiçi Çocuk Güvenliği Yasası" olarak adlandırılan mevzuat ilk olarak Şubat 2022'de duyuruldu.
Yasa tasarısı, sosyal medya platformlarının reşit olmayanlara verilerini koruma, bağımlılık yapıcı özellikleri devre dışı bırakma ve algoritmik önerilerden vazgeçme seçenekleri sunmasını gerektiriyor.
Ayrıca platformların, intihar, yeme bozuklukları, madde bağımlılığı ve daha fazlasının çevrimiçi ortamda çocuklara tanıtılmasından sorumlu tutulması öngörülüyor.
Blumenthal ve Blackburn'e göre yasa tasarısı, platformların "tasarım gereği güvenli" olmasını amaçlıyor.
Yasa, sosyal medya platformlarının reşit olmayanlara yönelik riski değerlendirmek için yıllık bağımsız bir denetim yapmasını gerektiriyor.
Microsoft, X ve Snap gibi bazı teknoloji şirketleri tasarıyı destekliyor. Facebook ve Instagram'ın sahibi olan Meta ise henüz bir pozisyon almış değil.
Snap geçen hafta yaptığı bir açıklamada tasarıyı destekleyerek "Snapchat'teki gençlerin güvenliği ve refahının en önemli öncelik olduğunu" bildirdi.
Tasarı ayrıca, çevrimiçi şirketlerin 13 yaşın altındaki kullanıcılardan kişisel bilgi toplamasını yasaklayan ve bu yaşı 17'ye yükselten çocuk gizliliği yasalarında bir güncellemeyi de beraberinde getiriyor.
Ayrıca gençlere yönelik hedefli reklamları yasaklayacak ve gençlerin ya da velilerin reşit olmayanların kişisel bilgilerini silmelerine yasayla izin verilecek.
Bu yılın başlarında yayınlanan küresel bir ankete göre, çocukların teknoloji şirketleri ve hükümetlerden kendilerini çevrimiçi ortamda korumak için daha fazlasını yapmalarını istediklerini ortaya koydu.
8/2/2024, 10:20:12 AM
8/2/2024, 10:20:10 AM
8/2/2024, 10:20:09 AM
Amerika Birleşik Devletleri'nin Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA), Starliner uzay mekiğindeki teknik sorunlar nedeniyle Uluslararası Uzay İstasyonu'nda (ISS) bulunan iki astronotun Dünya'ya dönüşünün daha da ertelendiğini açıkladı.
NASA astronotları Butch Wilmore ve Suni Williams, haziran ortasında gerçekleştirmeleri gereken geri dönüşleri, mekiğin iticileri ve helyum sızıntısı sorunları nedeniyle sürekli olarak ertelendi.
NASA'nın Ticari Mürettebat Programı Yöneticisi Steve Stich, henüz bir dönüş tarihi verilemeyeceğini, ancak hedeflerinin astronotları Starliner'a geri getirmek olduğunu belirtti.
SpaceX'in Dragon kapsülünün de astronotları uzay istasyonuna taşıma seçeneği bulunuyor. Stich, acil durum seçeneklerinin değerlendirildiğini söyledi.
Mühendisler, yedek itici takımları test etti ve arızanın nedenini belirlemek için mekiği parçalara ayırmaya hazırlanıyor.
Starliner uzay aracı, 5 Haziran'da fırlatıldıktan sonra ISS'e giderken beş iticisi arızalandı. Dördü tekrar çalıştırıldı.
Boeing'den Mark Nappi, ekibin veri toplamak için bu hafta sonu mekiğin iticilerini uzay istasyonuna bağlıyken test edeceğini söyledi.
NASA, uzay mekiklerinin emekliye ayrılmasından sonra Boeing ve SpaceX gibi özel şirketlerle astronot transferleri için anlaşmalar yaptı.
Starliner'daki sorunlar, Boeing'in mürettebatlı ilk test uçuşunda ortaya çıktı. Boş bir uçuşla yapılan ilk denemede uzay istasyonuna ulaşılamadı ve 2022'deki ikinci denemede de sorunlar yaşandı.
SpaceX'in Dragon uzay aracı ise 2020'den bu yana astronotları ISS'ye taşıyor.
8/2/2024, 10:20:06 AM
8/2/2024, 10:19:56 AM
Hava trafik kontrol grevlerinden aşırı hava koşullarına kadar, 2023'te milyonlarca yolcu Avrupa genelinde uçuş gecikmeleriyle karşı karşıya kaldı.
Peki en büyük sorunlar hangi havaalanlarında yaşandı ve hangi havayolu şirketleri olumsuz koşullarla en iyi şekilde başa çıktı?
Fransa'daki hava trafik kontrol grevleri ve yaz boyunca yaşanan aşırı hava olayları, geçen yılın ilk yarısında Avrupa'daki uçuşlar üzerinde büyük bir etki yarattı.
Ukrayna'nın hava sahasını kapatmaya devam etmesi de komşu ülkeler üzerindeki trafiğin artması anlamına geldi ve Macaristan'da neredeyse her gün kısıtlamalara yol açtı.
Hava trafik kontrolörlerinin grevleri nedeniyle yaşanan gecikmeler 2023'te 2022 yılına kıyasla dört kat daha fazla oldu ve neredeyse tamamı Fransız hava sahasını etkiledi.
Tüm nedenlerden kaynaklanan ortalama gecikme 17,7 dakika oldu. Bu süre 2022'dekiyle hemen hemen aynı seviyede kaldı ama 2019'daki Covid-19 seviyelerinden çok daha yüksek oldu.
Uçuşların yüzde 65'i zamanında kalkarken yüzde 71'i ise hedeflenen noktaya zamanında vardı.
Lizbon ve Londra Gatwick gibi havalimanlarında sık sık kapasite sorunları yaşanırken, Amsterdam, Heathrow ve Münih gibi diğer merkezlerdeki ana aksaklıklar hava koşullarından kaynaklandı.
Dört havayolu şirketi Iberia, Widerøe, Vueling ve Norwegian yüzde 80'in üzerinde varış dakikliği ile zamanında varan en fazla uçuşa sahip oldu.
Ancak sadece Vueling ve Norwegian 2019'a kıyasla dakiklikte iyileşme gösterdi. Diğer tüm şirketlerin grafiğinde düşüş görüldü.
Varış dakikliği açısından en kötü şirket yüzde 61 dakiklik oranı ile TAP, yüzde 62 ile Pegasus ve yüzde 64 ile Türk Hava Yolları oldu.
Zamanında kalkış sağlayan havalimanlarında ise podyuma Oslo, Viyana ve Atina çıktı. Eurocontrol'ün verilerindeki 20 havalimanının tamamı zamanında kalkış konusunda 2019'a göre daha kötü rakamlara imza attı.
Geçen yıl en fazla uçuşun gerçekleştiği İstanbul Havalimanı, 22 Haziran'da bir günde bin 684 uçuşla yeni bir rekora imza attı. Amsterdam ikinci, Londra Heathrow ise üçüncü sırada yer aldı ve her üçü de 2022'ye kıyasla trafikte artış gösterdi.
Ancak havalimanlarının büyük bir çoğunluğu 2019'a kıyasla hala daha az uçuş gerçekleştiriyor.
Eurocontrol, 2023 yılında Avrupa'nın en büyük 40 havalimanından 1,19 milyar yolcunun geçeceğini tahmin ediyor. Bu rakam 2022'dekinden önemli ölçüde daha fazla ancak Covid-19 salgını öncesine göre hala daha düşük.
Eurocontrol geçen yıl Avrupa'dan en popüler rotaların hangileri olduğunu da açıkladı. Yolcuların çoğunluğu günde ortalama 21 bin 660 uçuşla Avrupa içinde uçtu.
Kıtalararasında ise her gün ortalama 5 bin 414 uçuş gerçekleşti.
Avrupa'dan sonra en popüler destinasyon Orta Doğu olurken, onu Kuzey Amerika, Kuzey Afrika ve Asya takip etti. Asya/Pasifik bölgesine yapılan uçuşlar, 2022 yılına kıyasla yüzde 33'lük artışla geçen yıl en yüksek büyümeyi kaydetti.
8/2/2024, 10:19:50 AM
İtalya'nın "ucuz ev" projeleri, terk edilmiş köylere hayat vererek kullanılmayan evlerin çürümesini önlemeyi amaçlıyor. 2019 yılında, Sicilya köylerindeki evlerin 1 euro gibi düşük fiyatlara satılması dünyanın ilgisini çekti. Bazı yerlerde projeler başarısız olurken, diğer yerlerde taleplere yetişilemiyor.
İtalya'nın "ucuz ev" projeleri, düşük maliyetli ev sahibi olma ve terk edilmiş köyleri canlandırma fırsatı sunuyor. Potansiyel alıcılar, evleri satın almadan önce maliyetleri ve zorlukları dikkatlice değerlendirmelidir.
Anahtar Kelimeler: İtalya, ucuz evler, terk edilmiş köyler, ev yenileme, emlak yatırımı