Çin Markaları, Türkiye Otomotiv Pazarında Payını Artırıyor

Önemli Bulunular

Türkiye'deki Çinli otomobil markalarının payı, 2023'ün ilk 5 ayında yüzde 8,13'e ulaştı.

Çinli markaların satışları artarken, yatırım konusunda henüz adım atmadılar.

Otomobil Distribütörleri ve Mobilite Derneği'ne (ODMD) göre, Türkiye pazarında 12 Çinli marka faaliyet gösteriyor.

Çinli markalar arasında Chery, ilk 5 ayda en çok satan marka oldu.

OSD Başkanı Cengiz Eroldu, Çinlilerin yatırım yapmalarının önemine dikkat çekti.

Türkiye'deki Çinli Otomobil Markaları

• Skywell
• MG
• Chery
• Leapmotor
• Seres
• Maxus
• Hongqi
• DFSK
• BYD
• NETA
• SWM
• Jaecoo

Çinli Otomobil Markalarının Pazar Payı

Çinli markalar, otomobil ve hafif ticari araçlar dahil Türkiye otomotiv pazarının yüzde 8,13'ünü oluşturuyor.

Sadece otomobil satışları dikkate alındığında, bu pay yüzde 10,13'e yükseliyor.

Çin'den İthalat Beklentileri

Türkiye otomotiv sektörü, Çinli otomobil markalarından yatırım bekliyor.

OSD Başkanı Eroldu, Çin'den gelen ithalatın önlenmesi yerine, yatırımın teşvik edilmesi gerektiğini vurguladı.

Avrupa, Çinli Elektrikli Araçlara Ek Vergi Getiriyor

Avrupa Birliği (AB), Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere ek vergi uygulamasına hazırlanıyor. AB Komisyonu, bu hafta Çin'in elektrikli otomobil üretimine sağladığı devlet sübvansiyonlarına ilişkin yaptığı soruşturmanın sonuçlarını açıklayacak.

Son yıllarda, Çinli elektrikli araç üreticileri Avrupa pazarında hızla pay kazanıyor. Çin'in sübvanse ettiği düşük fiyatlı modelleri, rakiplerini hızla geride bırakıyor. Çinli markaların AB'deki elektrikli araç pazarındaki payı, 2019'da %1'in altındayken, son dönemde %8'e ulaştı. Bu oranın, önlem alınmazsa daha da artacağı tahmin ediliyor.

Çin'de üretilen elektrikli otomobiller, benzer segmentteki Avrupa modelleriyle karşılaştırıldığında yaklaşık %20 daha ucuz. Bu fiyat farkı, AB'nin elektrikli araç pazarında haksız rekabete yol açtığı iddialarına neden oluyor.

AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, geçen yıl yaptığı açıklamada, Çin'den ithal edilen elektrikli araçların soruşturulacağını belirtmişti. Von der Leyen, "Çin elektrikli otomobillerinin fiyatları, büyük devlet sübvansiyonlarıyla yapay olarak düşük tutuluyor. Bu, pazarımızın işleyişini bozuyor" dedi.

AB Komisyonu, soruşturmada, hangi ülkenin markası olduğuna bakılmaksızın Çin'de üretilen ve AB'ye gönderilen tüm elektrikli otomobillere sağlanan destek ve sübvansiyonları inceliyor. Soruşturma sonucunda, Çin'den gelen elektrikli araçlara ek gümrük vergilerinin uygulanması bekleniyor.

AB'nin bu uygulaması, Çin ile AB arasında ticari bir sürtüşmeye yol açabilir. Çin'in, bazı Avrupa ürünlerine yönelik misilleme vergileri uygulaması bekleniyor. Geçici gümrük vergilerinin kalıcı hale getirilmesi için ise üye ülkelerin onayı gerekiyor.

AB, halihazırda Çin'in elektrikli otomobillerine %10 gümrük vergisi uyguluyor. Alınacak yeni tedbirlerle bu oranın %10 ila %25 arasında artması bekleniyor.

Türkiye de geçtiğimiz aylarda, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere %40 ek vergi getirmişti.

Bayramda Türkiye'ye Gelecek Gurbetçiler Dikkat! 185 Gün Kuralı Uyarısı

Ticaret Bakanlığı, Kurban Bayramı dolayısıyla Türkiye'ye yabancı plakalı araçlarla gelecek gurbetçileri bilgilendirdi. Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, gurbetçilerin Türkiye'ye giriş tarihlerinden geriye doğru hesaplanan son bir yıl içerisinde en az 185 gün yurt dışında kalmış olmaları gerektiği vurgulandı.

Türkiye'ye giriş sırasında taşıtı getiren kişinin ehliyetini ve pasaportunu ibraz etmesi gerekiyor. Türk vatandaşı, çifte vatandaş veya mavi kart sahipleri, ilgili kimlik veya pasaportları ile giriş yaptıklarında araçlarına 730 gün süre veriliyor. Yabancı pasaportla giriş yapacakların ise oturum izni hariç en fazla 90 gün araç kullanma hakkı bulunuyor.

E-Devlet üzerinden girişten önce işlemleri tamamlamak büyük kolaylık sağlıyor. Bakanlığın internet sitesinden veya e-Devlet üzerinden ulaşılabilen "Taşıt Ön Beyan Uygulaması" sayesinde bilgiler sistemlere otomatik olarak aktarılıyor. Gümrük memurunun bilgileri kontrol ederek onaylamasıyla kayıt işlemi kısa sürede tamamlanıyor.

Türkiye'ye giriş sırasında taşıta ait Türkiye'de geçerli sigorta poliçesi ve taşıtın ruhsatının da ibraz edilmesi zorunlu. Yurtdışından emekli olanlar, konsolosluk veya elçilik onaylı Türkçe tercümeli emeklilik belgelerini yanlarında bulundurmalı.

Verilen süre içerisinde taşıtın Türkiye'de bırakılarak yurtdışına çıkış yapılması halinde, taşıtın gümrük idaresine teslim edilmesi veya taşıtın başka biri tarafından kullanılmayacağını gösteren taahhütnamenin verilmesi gerekiyor. Aksi takdirde idari para cezası uygulanıyor.

Geçici olarak ithal edilen taşıt, hak sahibinin Türkiye'de bulunması şartıyla, eşleri, anneleri, babaları ve çocukları tarafından kullanılabilir. Taşıtın hak sahibi olmayan kişilerce kullanılması veya süresi içerisinde yurtdışına çıkarılmaması durumunda da yaptırımlara maruz kalınabilir.

Ticaret Bakanlığı, gurbetçilerin Türkiye'ye gelmeden önce gerekli işlemleri tamamlamaları ve süreleri takip etmeleri konusunda uyarıyor. Bu sayede herhangi bir sorun yaşamadan bayram tatillerini keyifle geçirebilirler.

Türkiye'de Her 5 Araçtan 1'i Sigortasız Geziyor

Türkiye Esnaf ve Sanatkârlar Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, ülkemizde trafikte kayıtlı araç sayısının 30 milyona yaklaştığını, ancak yaklaşık 6 milyon aracın zorunlu trafik sigortası bulunmadığını açıkladı. Bu durum, trafikteki araçların beşte birinin sigortasız olarak dolaştığı anlamına geliyor.

Palandöken, sigortasız araçların en çok motosikletlerde görüldüğünü, toplam motosikletlerin %65'inin sigortasının olmadığını bildirdi. Otomobillerde sigortasızlık oranı %6,71, kamyonetlerde %11,21, minibüslerde %19,45, özel amaçlı taşıtlarda %19,06 olarak belirlendi.

Sigortasızlığın Nedenleri

Trafikteki Yaşlı Araçlar ve Sigortasızlık

Uyarılar ve Öneriler

Tesla Avrupa Fiyatlarını Yükseltecek

Elektrikli otomobil üreticisi Tesla, Avrupa Birliği'nin Çin'de üretilen elektrikli araçlara ek vergi uygulanması kararı nedeniyle Avrupa'daki Model 3 fiyatlarını artırmayı planlıyor.

AB'nin 4 Temmuz'dan itibaren Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 38,1'e varan oranlarda vergi getirmesi, Tesla'nın fiyat artışına gitmesine neden olacak.

Tesla'nın Avrupa internet sitesinde yer alan bildirimde, "İthalattaki potansiyel vergi artışları nedeniyle Model 3'ün fiyatının 1 Temmuz 2024'ten itibaren artması bekleniyor." ifadesi yer aldı.

Şirket, fiyat artışının ne kadar olacağına ilişkin bilgi vermedi.

AB'nin Ek Vergi Kararı

AB Komisyonu, Çin'de üretilen elektrikli araçlara sağlanan sübvansiyonlar nedeniyle 12 Haziran'da ek vergi kararı aldı.

Bu karar kapsamında, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlar için geçici vergiler uygulanacak.

Çinli firmalar arasında yer alan BYD'ye yüzde 17,4, Geely'e yüzde 20, SAIC'e yüzde 38,1 oranında vergi uygulanacak.

Tesla'nın Çin'de de üretim yaptığı göz önüne alındığında, firmaya bireysel bir vergi oranı uygulanması bekleniyor.

AB Komisyonu, geçici vergilerin daimi vergi kararı yürürlüğe girene kadar uygulanacağını açıkladı.

Avrupa Birliği, Çinli Elektrikli Araçlara Yüksek Vergiler Uygulayacak

Avrupa Birliği (AB), Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere 4 Temmuz'dan itibaren yüzde 38,1'e varan oranlarda ek gümrük vergisi getirmeye hazırlanıyor. AB Komisyonu, Çin'de üretilen elektrikli otomobillere verilen sübvansiyonlar nedeniyle başlattığı soruşturma sonucunda bu kararı aldı.

Soruşturmada, Çin'deki elektrikli araç değer zincirlerinin haksız sübvansiyonlardan yararlandığı tespit edildi. AB, bu sübvansiyonların AB'deki üreticilere ekonomik zarar verdiğini savunuyor.

Uygunlanacak ek vergiler şu şekilde olacak:

• BYD: %17,4
• Geely: %20
• SAIC: %38,1
• İşbirliği yapan diğer Çinli üreticiler: %21
• İşbirliği yapmayan diğer Çinli üreticiler: %38,1
• Tesla: Özel hesaplanacak oran

AB, Çin ile görüşmeleri sürdürüyor ve etkili bir çözüm bulunamazsa geçici vergilerin 4 Temmuz'dan itibaren uygulanacağını duyurdu. Bu vergiler, daimi vergi kararı yürürlüğe girene kadar geçerli olacak.

Bu hamle, ABD ve Türkiye'nin benzer adımlar atmasının ardından geldi. ABD, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere uygulanan tarife oranını yüzde 100'e yükseltmişti. Türkiye ise Çin menşeli elektrikli otomobillere yüzde 40 ek vergi getirmişti.